中新网海南文昌7月24日电 (马帅莎王海露)长征五号B遥三运载火箭24日将

　　中新网<\/a>海南文昌7月24日电 (马帅莎王海露)长征五号B遥三运载火箭24日将

　　中新网<\/a>海南文昌7月24日电 (马帅莎王海露)长征五号B遥三运载火箭24日将“乘客”—— 问天实验舱精准送入预订轨迹。舱箭别离后，问天实验舱尾部留有两条圆形的结构，这是科研人员为载人航天工程空间站制作使命特别规划的大“沙发”，靠着软软的“沙发”，“乘客”和火箭别离时愈加舒适、安全。<\/p>\n\n\n\n

北京时间2022年7月24日14时22分，搭载问天实验舱的长征五号B遥三运载火箭，在我国文昌航天发射场焚烧发射，发射获得圆满成功。屠海超摄<\/div>\n\n

　　问天实验舱被火箭送到预订方位后要与火箭别离，也便是“到站下车”。据我国航天科技集团一院产品化副主任规划师孙璟介绍，以往，我国的卫星、飞船等航天器在别离时，一般选用包带别离或点式别离设备，但空间站舱段这类“乘客”大、高、重，包带无法固定住，点式别离在规划较大的运用中，牢靠性会有所下降。<\/p>\n\n

　　为了让空间站舱段可以安全“下车”，研发团队通过近10年的尽力，研发了一项新的舱箭别离设备，既能“绑”得住大直径的空间站舱段，又能快速、牢靠、无污染别离。但是，在做别离实验时，研发团队发现新式别离设备对别离面的瞬间冲击高达30000G，这相当于分量1吨的轿车以每小时100千米的速度撞向墙面时所发生的冲击力。<\/p>\n\n

　　孙璟指出，空间站舱段有许多陶瓷、光学器材，对冲击的感触尤为灵敏，这种量级的冲击，会让“乘客”乘坐得“不舒服”，还有或许损坏较脆的零部件。<\/p>\n\n

　　如安在确保安全别离的一起尽量将别离过程中的冲击降到最低？研发团队为空间站舱段规划了一款圆形“座椅”，并敲定“座椅”摆放的最优方位。该“座椅”由两条圆形隔冲框组成，内部引进“颗粒阻尼”等新技术，让别离冲击在颗粒体的冲突和磕碰中，迅速地耗散动能，把冲击下降10倍左右，使“乘客”在进入太空的旅途中都感觉像坐在“沙发”上相同舒适。<\/p>\n\n

　　2021年4月29日，空间站天和中心舱曾坐着这款“沙发”前往太空。本年，问天实验舱相同享受了这项服务，因为实验舱更高更大，规划人员还为它“定制”了更多优化规划，以习惯它在热环境、运用以及接口的改变。<\/p>\n\n

　　据悉，这款大“沙发”也为火箭增加了100多公斤的分量，但作为我国现在近地轨迹运载才能最大的新一代运载火箭，长五B火箭有满足的运力轻松“驾御”。(完)<\/p>

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【修改:刘欢】 <\/span><\/div><\/div>

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